کلید حرارتی (موتور استارتر)

کلید حرارتی یا موتور استارتر نوعی قطع کننده مدار است که موتور را در برابر جریان اضافه بار و جریان اتصال کوتاه حفاظت می کند. این محصول قابل قطع زیر بار بوده و می تواند مدار موتور را در حین کار قطع یا وصل نماید. کلیدهای حرارتی مدار قدرت را قطع و وصل می کنند و تجهیزات جانبی چون کنتاکت کمکی به دو صورت نصب از بغل و نصب از رو برای استفاده در مدار فرمان قابل نصب است. بر روی این تجهیز یک کلید یا شستی قطع و وصل، دکمه تست یا تریپ قرار دارد. هنگام وقوع یکی از خطاهای اتصال کوتاه یا اضافه بار، کلید حرارتی به حالت تریپ می رود. با قرار دادن یک عدد کنتاکت تریپ بصورت جانبی بر روی این کلید می توان از تیغه ی باز کنتاکت تریپ جهت روشن شدن یک هشدار مانند سیگنال جهت اطلاع اپراتور استفاده کرد. باید توجه کرد که کنتاکت تریپ با قطع یا وصل کردن بصورت دستی کلید فعال نمی شود و با قطع و وصل شدن کلید بصورت دستی تنها کنتاکت های کمکی حرارتی تغییر وضعیت می دهند و از حالت باز به بسته و بسته به باز تغییر می کنند. نکته دیگر اینکه کلیدهای حرارتی یک بازه یا رنج جریان را تحت پوشش قرار می دهند و در رنج های استاندارد و تعریف شده مشخصی ساخته می شوند. بوسیله یک زبانه که بر روی کلید قرار دارد می توان جریان را تنظیم نمود. این جریان معمولا به میزان 10 درصد بیشتر از جریان نامی انتخاب می گردد.
کلید حرارتی یا کلید محافظ موتور را می‌توان به عنوان بهترین محافظ موتور نام برد، ولی یک عیب دارد و آن هم تولید این کلید‌ها فقط تا بازه ۱00 آمپر است. تفاوت مهم این کلید با بقیه کلید ها براساس کارکرد آن است که با جریان حرارتی عمل می کند و جریان مغناطیسی اثری بر عملکرد ندارد. تفاوت بین جریان حرارتی و جریان مغناطیسی به صورت زیر است:
به عنوان مثال زمانی که یک الکتروموتور در اثر تحمل بار زیاد داغ می کند، به این جریان اضافه بار جریان حرارتی می گویند. حال در نظر بگیرید که در اثر اتصال کوتاه بین دو فاز باهم یا یک نول با فاز با یکدیگر حرارت الکترو موتور زیاد می شود که به آن جریان مغناطیسی گفته می شود.

1. وجود شستی قطع و وصل بر روی کلید.
2. رنج جریانی آن قابل تنظیم است و می توان درجه را بر روی 10 درصد بیشتر از جریان نامی تنظیم کرد.
3. دارا بودن یک عدد دکمه تست کلید.
4. دارا بودن سه عدد کنتاکت قدرت .
5. امکان اتصال یا موجود بودن کنتاکت کمکی حرارتی بر روی آن.

1. سوئیچ راه اندازی و توقف موتور
2. حفاظت در مقابل جریان اضافه بار
3. حفاظت در مقابل جریان اتصال کوتاه
4. استفاده در مدارات فرمان با استفاده از تیغه های کمکی